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国际视野 | 世界各国处理塑料垃圾有何妙招

来源:经济视野 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-10-19

【作者】:网站采编
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【摘要】:加拿大总理贾斯廷·特鲁多2019年6月10日宣布,加拿大从2021年起将取缔一次性塑料制品。在全球多个国家和地区严控一次性塑料用品使用量的大背景下,贾斯廷·特鲁多的一纸声明,让塑

加拿大总理贾斯廷·特鲁多2019年6月10日宣布,加拿大从2021年起将取缔一次性塑料制品。在全球多个国家和地区严控一次性塑料用品使用量的大背景下,贾斯廷·特鲁多的一纸声明,让塑料垃圾的处理与回收利用再次成为公众关注的焦点。

塑料垃圾造成的“白色污染”几乎无处不在,对人类的生存构成了巨大的威胁。联合国环境规划署2018年的一份报告称,全世界总计生产出的90亿吨塑料制品中,被循环利用的只有9%,约12%被焚烧,其余79%最终堆积在垃圾填埋场或流入自然环境中。如何处理日益严重的塑料污染问题,成为各国必须面对的一个严峻课题。从近年来的实践经验来看,处理塑料垃圾问题,各国各有妙招,可谓“八仙过海,各显神通”。

德国:收取高昂的押金

德国相关法律法规完备。德国联邦和各州目前有关环保的法律、法规多达8000多部,被称为“世界上拥有最完善、最详细的环境保护体系”的国家。除了这8000多部法律、法规,德国还执行着欧盟相关400多部法规。此外,德国还建立了全世界最成功的垃圾分类回收体系。

在重视完善相关法律、建立垃圾分类回收体系的同时,德国政府鼓励市民自觉回收塑料垃圾。有科学家指出,一个瓶身比较厚的矿泉水塑料瓶再回收后可以循环使用30次。为了促进塑料瓶回收,德国早在多年前就在市民购买矿泉水时征收塑料瓶押金。

在德国,每家超市都装上了塑料瓶回收机,等消费者喝完饮料并将塑料瓶丢进回收机之后,再按一下按钮,就会拿到一个小纸条--上边标有需要退回的押金数额,拿着它就可以直接在收银台兑钱。需要说明的是,德国超市内的许多不同品牌的矿泉水、啤酒、果汁都用着同样款式的瓶子,其中既有塑料瓶,也有玻璃瓶。因为瓶子的形状是统一的,方便通过回收、清洁后再使用。

日本:用一次性塑料垃圾做领奖台

为了解决塑料废品回收问题,日本人不断寻找新招。据日本《朝日新闻》报道,2020年东京奥运会和残奥会的领奖台,将利用家庭等丢弃的一次性塑料进行制作。作为回收对象的塑料为洗衣剂、柔顺剂、厨房清洁剂、护发制品、除臭芳香剂的塑料瓶,以及替换装制品等。

负责人指出,该项目是为了达成联合国“可持续发展目标(SDGs)”,意在让人们注意到全球性的海洋塑料垃圾问题。据东京奥运会组委会表示,将制作约100套领奖台,需要45吨塑料。“如达到回收150万件塑料的目标,2020年东京奥运会节约的能量可为一个家庭供能112年。”相关专家指出。

东京奥运会组委会于2019年6月11日公布了这个首创项目的概要。2019年6月13日,2020年东京奥运会领奖台项目正式启动,项目负责人邀请社区成员收集洗发水和餐具洗涤剂瓶等塑料制品,并将它们带到日本最大的零售连锁店集团AEON Group 旗下门店进行回收。据了解,AEON Group在日本全国的2000余家门店( 包括AEON、AEON Style和 MaxValu等)将提供废弃塑料收集箱。

对此,国际奥委会可持续发展总监Marie Sallois 表示:“2020年东京奥运会领奖台项目很好地说明了奥运会对于激发主办城市和国家可持续发展变化的作用。我们很高兴看到这个项目逐渐成形,为我们处理塑料废弃物做出贡献。”

荷兰:用塑料垃圾制造硬币和公路

荷兰作为一个资源匮乏的小国,在循环经济方面走在了世界前沿。

在荷兰,一个名为The Beach的设计实验室拟建一种“社区制工坊”。据报道,制工坊将邀请当地的居民、商家和社区活动者共同参与,拟用塑料垃圾生产一种“崭新的货币”,用于社区内部流通。据了解,这种硬币的购买力由社区居民共同决定,居民可以用装有塑料废品、玻璃瓶和过期的面包等1袋指定大小的垃圾,到指定的地点换取1枚硬币;该硬币可以在社区内的面包店、超市等处购物时使用,然后又通过商家和志愿者重新分配到流通领域,而过期的面包等餐饮垃圾则被送入社区的沼气站,为社区居民提供电能或热能,供本区域居民使用。这种特殊的塑料硬币除了具有货币的功能,还可以换算成为社区邻里所投入的时间(即志愿者工时)。整个交换过程严格遵照“可持续设计”实践执行,强调空间、循环性以及自下而上积极行动的重要性。

在发展循环经济方面,荷兰人花了不少心思。早前,荷兰兹沃勒市(Zwolle)推出全世界第一条由再生塑料制作的单车道。兹沃勒人发明的这种公路叫“塑料公路”,他们选用的原材料全部来源于大海和垃圾堆里的塑料垃圾。据悉,他们将塑料垃圾回收清理后,压成大小相同的预制板,这些预制板可实现快速安装,维修、修建马路时只用在打好路基的地面上一块块拼接起来即可。据统计,通过这项技术来修建马路大大节约了人力资源,减少了投资成本,相比传统的修建马路技术,这种“塑料公路”缩短了70%的工期。

文章来源:《经济视野》 网址: http://www.jjsyzz.cn/zonghexinwen/2020/1019/719.html

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